【行车比汽车污染更严重,这话是哪个砖家说的】近年来，关于“行车比汽车污染更严重”的说法在网络上频繁出现，不少网友对此感到困惑：这是真的吗？是谁最先提出这样的观点？本文将对这一说法进行梳理，并结合相关数据和资料，分析其真实性。
一、问题来源
“行车比汽车污染更严重”这一说法并非出自权威机构或专家的正式研究，而是源于一些网络自媒体、论坛讨论或个别非专业人士的主观判断。目前并没有明确的“砖家”（即所谓的专家）能够被直接追溯到该言论的最初来源。
这种说法可能源于以下几种情况：
1. 误解了“行车”的定义：部分人将“行车”理解为“摩托车”或“电动车”，而这些车辆在某些情况下确实存在排放问题。
2. 片面引用数据：有文章引用了一些老旧车型或低标准车辆的数据，从而得出“行车污染更大”的结论。
3. 情绪化表达：部分自媒体为了吸引眼球，使用夸张的语言制造话题，导致信息失真。
二、污染对比分析
根据中国生态环境部、国家统计局等官方数据以及环保组织的研究报告，我们可以对不同交通工具的污染情况进行对比分析。
| 交通工具 | 污染类型 | 平均排放量（g/km） | 是否符合国标 | 备注 |
| 小汽车（燃油） | CO、NOx、PM2.5 | 100-200 | 是 | 新能源车逐步替代 |
| 摩托车（燃油） | CO、NOx | 150-300 | 部分不符合 | 排放标准较低 |
| 电动车（纯电） | 零尾气排放 | 0 | 是 | 依赖电力来源 |
| 电动自行车 | 零尾气排放 | 0 | 是 | 环保但需注意电池回收 |
| 重型卡车 | CO、NOx、PM2.5 | 500+ | 部分不符合 | 重点治理对象 |
三、结论
从目前可查的信息来看，“行车比汽车污染更严重”这一说法缺乏权威依据，可能是误读、断章取义或情绪化表达的结果。实际上，现代汽车（尤其是新能源车）的污染水平已经显著低于传统燃油车，而“行车”如果指的是摩托车或电动车，则其污染程度取决于具体类型和使用条件。
因此，我们应理性看待此类网络传言，避免被不实信息误导。建议关注权威部门发布的环保数据和政策，以获得更准确的信息。
总结：
“行车比汽车污染更严重”这一说法没有明确的“砖家”出处，属于网络上流传的不准确表述。实际污染情况因车型、技术标准和使用环境而异，不能一概而论。